zahlavi_budovy

Drážní stavby

Přípojná stanice na hlavní trati

Přijímací budova stanice Severní dráhy císaře Ferdinanda Suchdol nad Odrou z r. 1891, trať Přerov - Bohumín. Budova je podélně umístěna mezi nástupišti hlavní trati (znázorněný pohled) a místních drah do Fulneku  a Budišova, ze strany lokálek je zrcadlově identická. V r. 1996 rekonstruována s důsledným zachováním vzhledu a architektonických prvků.

Suchdol_n_Odrou

Zastávka na hlavní trati

Budovy na zastávce Roztoky-Žalov v úseku Praha-Kralupy nad Vltavou. Takhle to tam vypadalo někdy v polovině 70. let.

Roztoky_Zalov

Staniční budova bývalé Rakouské severozápadní dráhy

Tato budova stanice Praha-Libeň dolní nádraží je skoro 20 let minulostí i s celým úsekem  Těšnov-Vysočany. Podobné s  různou dispozicí však lze dodnes nalézt od Znojma přes Kolín až po Děčín východ i jinde na bývalé Rakouské severozápadní dráze. 

   Liben_dol_nadr

Patrová staniční budova na transversále

Typizovaná staniční  budova Českomoravské transversály čili tratí mezi Jihlavou, Táborem, Pískem a Domažlicemi. Předloha je v Nemilkově na trati Domažlice-Horažďovice předměstí.

   Nemilkov

Přízemní staniční budova na transversále

Stejné tratě, jiná budova, tato stojí v Obratani mezi Táborem a Horní Cerekví. Většina budov transversály už dnes vypadá jinak.

   Obratan

Patrová staniční budova místních drah

Typová stavba pro větší lokálkové stanice  z let 1893 - 1911, k vidění je např. ve stanicích: Vrané n. Vltavou, Dobříš, Kácov, Ivančice, Lenora, Horšovský Týn, Kralovice, Blatná, Lnáře, Volary, Černý Kříž, Dobruška... Často pozměněných  různými úpravami a přístavbami se jich dodnes dochovalo ještě nejméně 30.

   kacov

Přízemní staniční budova místních drah

Tato staniční budova v nesčetných obměnách je k vidění aspoň v jednom exempláři snad na každé místní dráze. (Předloha tohoto obrázku je např. v Litni na trati Zadní Třebaň - Lochovice.)

   Liten

Přízemní staniční budova místních drah  - varianta II

Další varianta téhož - vzhled budovy v Ledči nad Sázavou (trať Světlá nad Sázavou - Čerčany) po dostavbě, podobné jsou v Jílovém u Prahy nebo Českém Šternberku.

Ledec_n_Sazavou

Přízemní staniční budova Vyšebrodské místní dráhy

A do třetice: takhle původně vypadala přijímací budova Vyšší Brod klášter - dnes je podélné křídlo tzv. „na 6 oken“, ví někdo z návštěvníků těchto stránek, kdy došlo k přestavbě? Podobná budova je v Rožmberku nad Vltavou.

V_Brod_klaster

Zastávky na trati Olomouc - Krnov

Původní budovy zastávek  Moravskoslezské centrální dráhy. Dnes už jen historie - více viz citace literaury.                                                

    Bystrovany                Jivova                   Smilov           

                           Bystrovany                                             Jívová                                               Smilov

Budova zastávky na trati Olomouc - Čelechovice

Budova zastávky Olomouc-Řepčín na „hanáckém expresu“.

Repcin

Skladiště

Kdysi nezbytná součást malých stanic a nákladišť na lokálkách, dnes jako již neužiteční pamětníci lepších časů dráhy až na výjimky pomalu chátrají.

   sklad_maly

Větší skladiště

Větší varianta skladiště na místní dráze.

   sklad_velky

Dřevěné WC

Je až s podivem, na kolika místech se toto „oblíbené“ drážní zařízení  dosud dochovalo funkční...

   WC     WC

Staniční vodárna

Tady snad komentář není ani zapotřebí... Vzor stojí v Nejdku na trati K. Vary - Potůčky.

   vodarna

Stavědlo

Dvě z mnoha provedení typových stavědel.

      stavedlo                        stavedlo_Prostejov_m_n

   Krušnohorský                             Prostějov

    Semmering

Strážní domky

Sbírka strážních domků z různých tratí. Dva typy z lokálek, krušnohorský Semmering = K. Vary - Potůčky, transverzála = Jihlava - Tábor - Domažlice, Ferdinandka = Severní dráha císaře Ferdinanda, větev Nezamyslice - Šternberk

strazni_domek        strazni_domek_s_cekarnou         str_domek_K_Vary          str_domek_transvers          str_domek_KFNB        

            Strážní domky lokálek                                 Krušnohorský           Transverzála                Ferdinandka

                                                                                   Semmering       

Čekárny

Další nezbytná budova lokálkových zastávek, často přistavěná ke strážnímu domku. Velmi zachovalá je k vidění na zastávce  Neumětely na hostomické lokálce (Lochovice - Zadní Třebaň).

          cekarna         cekarna_velka

Remíza s vodárnou

Remíza s jedním stáním a vodárnou pro malé lokomotivy místních drah. Tuto lze vidět - již ve značném stupni rozkladu - v Ledečku na „Posázavském pacifiku“...

   remiza_Ledecko

Remíza s vodárnou II

...zatímco z této remízy v Modřanech se dochovala jen vodárna a téměř shodná v Dobříši byla nedávno zcela zbořena.

    remiza_Modrany

Zauhlování

Zauhlovací výtah Teudloff (originál byl ještě nedávno v Čáslavi), skládka uhlí, kůlna na uhlí (podle výkresu z Olomouce místního nádraží - zrušeno 1932) - nezbytné vybavení menší výtopny při parním provozu.

Teudloffskladka_uhlikulna_na_uhli

 

(zpět na rozcestník)                                                                              (zpět na úvod) 

 

Citace literatury, autorské poznámky:

Výkresové podklady nebo aspoň použitelné pohledové náčrtky k většině budov lze najít v železniční a modelářské literatuře. Spousta budov dnes už neexistuje nebo jsou přestavěny k nepoznání, dokumentace je téměř výhradně provedena černobílými fotografiemi, takže barevná provedení ve většině případů považujte za autorův odhad, vycházející buď ze slovního popisu autorů výkresů nebo z vlastního poznání podobných ještě stojících budov.

 

Roztoky-Žalov: Časopis Železničář 11-12/1976, příloha Modelová železnice, autor Edmund Kvapil.

Libeň dolní nádraží: Časopis Železničář 3/1977, příloha Modelová železnice, autor ing. František Jiřík.

Kácov, lokálková skladiště: kresleno dle podkladů ing. Vladimíra Londina, Plány železničních staveb II, citováno

                                        v časopise Železnice v 90. letech - doplní někdo ve kterém čísle a ročníku? (Autor těchto

                                        stránek má v příslušné části svého archivu značný chaos...)

Remíza Ledečko: Plánky drážních budov, vydala Modela Valašské Meziříčí v edici Malá železnice - svazek D-4,

                          nedatováno (70. léta 20. století).

Stavědlo a strážní domek z krušnohorských lokálek: Pamětní publikace Krušnohorský Semmering Karlovy Vary -

                                                                            Johanngeorgenstadt 1899 - 1999, vydal Klub M 131.1 Sokolov

                                                                            v r. 1999, autoři J. Humler, R. Koutný, autor výkresů ing. Rudolf

                                                                             Tyller.

Staniční budova Liteň: 100 let tratě Zadní Třebaň - Lochovice 1901 - 2001, vydalo nakl. SAXI v r. 2001, autoři

                                 R. Šnábl, V. Borek, J. Švihla, R. Říha.

Staniční budova Ledeč nad Sázavou: 100 let místní dráhy Světlá - Ledeč - Kácov, autoři M. Navrátil a F. Pleva, vydal

                                                       Posázavský Pacifik v r. 2003.

Jívová: Časopis Železničář 16/1988, příloha Modelová železnice, autor ing. Vladimír Londin.

Smilov:  Časopis Železničář 22/1982, příloha Modelová železnice, autor ing. Vladimír Londin.

Bystrovany: 130 let tratě Olomouc-Krnov-Opava, autor Richard Hrček, vydala žel. stanice Krnov v r. 2002.

Staniční budova Suchdol nad Odrou: Česká nádraží I. díl, autor Mojmír Krejčiřík, vydalo Vydavatelství dopravní

                                                      literatury v r. 2003.

Remíza Modřany: 120 let železniční trati Nusle - Modřany, autor Martin Navrátil, vydal K-report v r. 2002.

Dřevěné čekárny: malá - Místní dráha Ondrášov - Dvorce na Moravě, autoři L. Čada, R. Sedláček, K. Just, J. Strnad,

                                    v edici Pohledy do dějin zrušených tratí (sv. 3) vydal VTK - KPŽ ve spolupráci s Městským   

                                    kulturním střediskem Nymburk v r. 1995.

                          velká - Místní dráha Ostrov - Jáchymov, autoři L. Čada, R. Sedláček, M. Kunt, J. Strnad,

                                    v edici Pohledy do dějin zrušených tratí (sv. 4) vydalo Vydavatelství dopravní literatury

                                    ing. R. Sedláček v r. 1996.

Strážní domky lokálek: Místní dráha Ondrášov - Dvorce na Moravě, autoři L. Čada, R. Sedláček, K. Just, J. Strnad,

                                   v edici Pohledy do dějin zrušených tratí (sv. 3) vydal VTK - KPŽ ve spolupráci s Městským

                                   kulturním střediskem Nymburk v r. 1995.

Strážní domek Severní dráhy císaře Ferdinanda: Časopis Železničář 13/1989, příloha Modelová železnice, autor

                                                                       ing. Vladimír Londin.

Stavědlo Prostějov: časopis Modelář 1/1974, autor M. Hochman.

Dřevěná WC: s přístěnkem - 100 let trati Čerčany - Ledečko - Kácov, autor M. Navrátil, výkres upravil ing. L. Čada,

                                          vydal Posázavský Pacifik v r. 2001.

                     bez přístěnku - Místní dráha Ondrášov - Dvorce na Moravě, autoři L. Čada, R. Sedláček, K. Just,

                                           J. Strnad, v edici Pohledy do dějin zrušených tratí (sv. 3) vydal VTK - KPŽ ve spolupráci

                                           s Městským kulturním střediskem Nymburk v r. 1995.

Zauhlovací výtah Teudloff: Více informací a pěkný výkres viz web Kirow, kde jsou i další informace o vodních jeřábech, kolejových jeřábech a dalších věcech ze zákulisí dráhy, které často méně zasvěceným zájemcům unikají.

Kůlna na uhlí Olomouc - místní nádraží: Stoletá jubilantka 3, Železničář 3/1984, příloha Modelová železnice, ze seriálu ing. Vladimíra Londina ke 100. výročí dráhy Olomouc  - Čelechovice na Hané.